世界各地不断变化的排放法规正迫使汽车制造商寻求创新，以提高燃油效率，并提高他们的环保资质。爱游戏ayx全站APP塔塔化工(Tata Chemicals)迅速采取行动，抓住了它认为正在出现的多元化机遇。它与一家领先的轮胎制造商合作，开发并推出了两种产品，并即将实现大规模生产能力。
首席科学家Debabrata (Deb) Rautaray博士领导了浦那创新中心的这个项目。他擅长用外行人的语言描述创新背后的技术。首先，他解释了环境保护的必要性。“到2020年，欧洲的汽车将必须符合欧六标准，在印度路上行驶的汽车将必须符合Bharat VI标准。”这两项规定旨在将乘用车的二氧化碳排放水平从140克/公里降至90克/公里，商用车辆的二氧化碳排放水平从180克/公里降至140克/公里。轮胎是燃料消耗和排放的主要决定因素之一。“开发轮胎技术的轮胎工程师会考虑他们所谓的‘魔法三角’:滚动阻力、湿抓地力和耐磨性。在这些方面取得了明智的平衡，这就是他们所取得的成就。”
让浦那的科学家们夜不能寐的技术问题是二氧化硅是一种高度亲水的材料，它喜欢水，而且不与橡胶结合。塔塔化学公司开发出了一种科学的解决方案，高度分散的二氧化硅(HDS)能够与橡胶形成化学键。爱游戏ayx全站APP应用和测试工作已经与印度一家领先的轮胎公司合作完成。爱游戏ayx全站APP塔塔化学公司自己申请了七项专利，还有一项是和轮胎公司一起申请的。Deb说:“为了解决二氧化硅和橡胶的混合问题，我们已经创造了一种‘纳米’粒子形式的HDS。我们用来制作HDS的硅酸钠传统上是用纯碱和沙子制成的。我们采用了两种方法。我们的一种产品使用了这种传统方法，作为世界第三大纯碱生产商，我们有充足的供应。另一种方法是用稻壳灰代替沙子，在印度这样一个爱水稻的国家，稻壳灰含量丰富。我们已经能够积极地影响所有三个参数在轮胎魔术三角。 A 10 percent reduction in rolling resistance delivers a 4-5 percent improvement in fuel efficiency. We’ve improved wet grip and made a product that has a longer life because the rolling abrasion is reduced.”
一旦浦那的塔塔化学物质完成了科学发现和测试，申请工作就在领先的轮胎公司中始终始终开始。爱游戏ayx全站APP“我们用轮胎公司建造的合作伙伴是该项目卓越的一个例子，”Deb说。“另一个是将产品带到市场上的时间。在创新和新产品项目中，十年的发展并不罕见。我们在2013年开始工作，到2016年曾提出过首次商业销售。我们已经做出了良好的开始，但是可以在开发石英产品作为轮胎的输入方面进行更多。政府将继续追究排放，因此我们的长期机会。“